Нестандартное видео, но очень полезное не только для свободных мастеров, но и всех желающих попробовать свои силы в такой профессии, как ремонт тренажеров!
На повестке дня у меня ремонт technogym climbe 1000.
Ролик планировалось снять на тему замена подшипников тренажера, но, столкнувшись с проблемами при его разборке, я решил начать с этого этапа.

   Technogym тренажеры, да и современное профессиональное оборудование, становится не только умнее и продуманнее. Каждый производитель старается уделить максимум внимания внешнему виду. Все скрывается под пластик и молдинги - никаких видимых болтов, заглушек и режущих глаз соединений.
Новое спортивное оборудование уподобляется хорошему современному автомобилю не только в надежности но и по стоимости!
Пытаясь отремонтировать тренажер внутри, есть шанс повредить его снаружи и дабы этого не произошло, на Ваших глазах technogym разборка пошагово.

   Разборка тренажера technogym climbe 1000 начинается со снятия боковых кожухов. Они держаться на пластиковых антабках, в виде грибка. Поддеваем плоской отверткой внутреннюю часть, достаем ее и вынимаем внешнюю. Так по всему периметру. Да, желательно пока тренажер не отключать, так как в некоторых местах придется прокручивать ступеньки.

   Под кожухом у нас крепления боковых подставок, на винтах под крестовую отвертку. Выкручиваем все и незабываем что от куда, винты разной длины.
Далее очень важно! Снимаем молдинги. И здесь есть фокус, они на внутренних антабках, но никакого инструмента! Только ловкость рук. Аккуратно поддеваем пальцами снизу молдинг и тянем вверх.
Снимаем верхнюю крышку, тоже слегка сдернув ее вверх.

   Под молдингами у нас винты крепления, выкручиваем все по периметру.
Но сначала можно снять нижний порожек. Поддеваем снизу и тянем на себя.
Боковую крышку так просто не снять, она держится винтами под задней спинкой. Снимаем верхнюю часть, но нам помешает болт крепления стойки, выкручиваем его и тянем вверх крышку.
Спинка у нас тоже на антабках и снизу притянута винтами.
Теперь есть доступ к винтам доковых панелей выкручиваем их и снимаем боковушки. Так же не забудьте винты под порожками, под молдингами и кожухом.

   Спереди еще одна антабка, снимаем и боковушка выходит.
Выкручиваем винты верхних порогов и снимаем их.
Теперь у нас есть доступ к телу, поменяем подшипники, снимем ступеньки и, я покажу еще несколько фокусов при ремонте, но это уже в следующем видео, так что подпишитесь пожалуйста, если было полезно как обычно палец вверх!